http://www.chiaroetondo.tv visita la nostra web tv. Il freddo e la brutta stagione stanno per arrivare, e con essi tornano ad essere in vigore le ordinanze che regolamentano la circolazione, rendendo obbligatori le catene da neve a bordo o gli pneumatici invernali su strade e autostrade a rischio di precipitazioni nevose o formazione di ghiaccio. La prima regione d'Italia a muoversi in questo senso è la Valle d'Aosta, che dal 15 ottobre fino al consueto termine del 15 aprile fa scattare le ordinanze per l'inverno 2013-2014. Seguiranno le altre regioni (la data generale per l'inizio dell'obbligo è il 15 novembre) e su OmniAuto.it, come negli anni scorsi, potrete informarvi sugli obblighi, le ordinanze e consigli di guida. Per la toscana l'obbligo è dal 15 novembre. La legge rappresenta dunque lo strumento per migliorare la sicurezza, la mobilità e la circolazione d'inverno e persegue i trasgressori con sanzioni pecuniarie e con l'interdizione al transito in assenza di pneumatici invernali o dei "mezzi antisdrucciolevoli" sinonimi per identificare gli pneumatici invernali sono molti: gomme termiche, pneumatici lamellari o gomme da neve. Il termine "invernali", tuttavia, focalizza l'attenzione su un aspetto fondamentale: a temperature inferiori ai 7°C un'auto dotata di questo tipo di coperture può contare sempre (quindi anche con il sole e con la pioggia) su un livello superiore di aderenza con il terreno, non solo in presenza di neve e ghiaccio. La legge n°120 del 29 luglio 2010 ha favorito nell'art. 6 del Codice della strada un cambio di mentalità, abbandonando la precedente denominazione "pneumatici da neve" a favore di "pneumatici invernali" e includendoli nella categoria dei "mezzi antisdrucciolevoli" assieme alle catene da neve. L'obiettivo è rendere la sostituzione del treno di gomme d'inverno un gesto naturale come quello di indossare gli scarponi anziché un paio di ciabatte quando fuori fa freddo. La maggiore sicurezza di marcia degli invernali si deve alle proprietà della mescola a base di silice, alla struttura specifica della carcassa e al disegno del battistrada, caratterizzato da incavi più profondi e da "lamelle" che, su fondi innevati, trattengono uno strato di neve sulla ruota e sfruttano così il fenomeno fisico per cui l'attrito neve-neve è superiore a quello gomma-neve. Ne parliamo con Rolando Bidini titolare della concessionaria Toyota Rolancar, la cui officina è già pronta per tutti i suoi clienti per cambio pneumatici invernale e possibilità di deposito di quelli estivi. Contatti tel. 0575 - 98951 andrea.guiducci@rolancar.it massimiliano.caldi@rolancar.it ROLANCAR AREZZO-Via G.B. Vico,3 -tel 0575/98951 MONTEVARCHI- Via di Terranuova- tel 055 9105221
Pneumatici invernali e catene da neve: obblighi e ordinanze 2013-2014 - YouTube |
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| How-to & Style | Upload TimePublished on 9 Nov 2013 |
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